YSS ワイエスエス リアサスペンション 【注目商品】SPORTS LINE リアツインショック 【Xシリーズ】 X362【絶版車キャンペーン対象】 スプリングカラー：ブラック ボディカラー：ブラック CB400SS/CL400 98-07：ウェビック - 55dbb
2018-11-21YSS ワイエスエス リアサスペンション 【注目商品】SPORTS LINE リアツインショック 【Xシリーズ】 X362【絶版車キャンペーン対象】 スプリングカラー：ブラック ボディカラー：ブラック CB400SS/CL400 98-07スプリングカラー：ホワイト / ボディカラー：ブラックはこちら
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スプリングカラー：レッド (シングルレート・25N/mm) / ボディカラー：シルバーはこちら
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スプリングカラー：レッド (シングルレート・27N/mm) / ボディカラー：シルバーはこちら
スプリングカラー：レッド (シングルレート・25N/mm) / ボディカラー：ブラックはこちら
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■商品番号
119-8013710
■JANコード
4589641184493
■商品概要
【362ボディ】
【入数】左右セット
【自由長】330mm
【サイズ】
・ピストン径：Φ36mm
・スピンドルロッド径：Ф12mm
【仕様】
・マウント：ベアリングマウント
・圧側減衰力：高速30段階調整
・圧側減衰力：低速30段階調整
・スプリングプリロード調整機能
・ネジ式プリロード
・車高調整：無段階 (最大+10mm)
・伸び側減衰力：60段階調整
ボディカラー：ブラック スプリングカラー：ブラック
■適合車種
▼HONDA
CB400SS/CL400 98-07
■詳細説明
ALL-Billetボディとリザーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更できる、フルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。
スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。
大容量リザーブタンク
放熱性に優れる外部式リザーブタンクを採用。
タンクの素材はアルミ削りだしとし、美しい見た目と共に機能性を備えました。コンプレッション
減衰力調整機能(縮み)
ダンピング時の縮む速度を高速と低速の2段階に調整できる2スピードコンプレッションを搭載し、それぞれ20段階と幅広く調整可能。リバウンド
減衰力調整機能(伸び)
ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、
調整範囲は60段と幅広い調整が可能です。スプリングプリロード
調整機能
シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。車高調整機能
走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。
調整幅は最大＋10mm。ベアリングマウント
標準装備
ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。
シングルレートスプリング (Sports Line 専用)標準スプリングとの比較スプリングの巻きを等間隔(写真左)にすることで、ストローク時のレート変化が無くなります。サーキット等の一定した条件を走行する場合にセッティングを合わせやすくなるメリットがあります。
ストリート標準仕様(写真右)のプログレッシブレートのスプリングです。スプリングの巻きが、不等間隔になっています。
ハードなレートを組み合わせる事で、一般道などの変化に富んだ路面状況や荷物やタンデム走行にも対応できるメリットがあります。パウダーコート
表面処理表面処理には、キズがつきにくく柔軟性に優れる特性を持つパウダーコートによる塗装を採用することで、長寿命を実現しています。選べるスプリングレート
2ラインナップスプリングレートは750cc-1200ccクラスのツインショック車輌に合わせた 25N】mm と 27N】mm の2種類をラインナップ。
「JAPAN Edition」としてリニューアルサスペンションボディやリザーブタンクのステッカーを日本限定の「JAPAN EDITION」としてリニューアルしました。
シルバー、ブラックの2色のボディにそれぞれ専用カラーのステッカーを用意し、よりシャープで高級感のあるデザインに生まれ変わりました。
■注意点
※スプリングとドライブチェーンが干渉する場合がございます。チェーンサイズの変更などが必要となります。
| 当店通常価格 | 151,200円 (税込) | ||
| 価格 | 145,152円 (税込) | ||
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